• English Rumanian

Ce putem face din aluminiu

Cateva exemple pentru ce putem folosi acest metal usor

 

Urmeaza câteva exemple de aplicatii în care producatorii, în colaborare cu Sapa, au exploatat mai multe dintre proprietatile ecologice ale aluminiului si profilelor din aluminiu pentru a aplica toate sau doar unele dintre cele 10 Reguli de aur ale designului ecologic.

Automobile

Prin utilizarea aluminiului la automobile este posibila reducerea greutatii cu pâna la 50 de procente în comparatie cu alte materiale, în majoritatea aplicatiilor. Aceasta se realizeaza cu pastrarea nivelurilor de siguranta.

Automobilul european mediu contine 132 kg de aluminiu (2008). Pe termen scurt, aluminiul poate fi utilizat pentru o serie de alte componente fara a necesita restructurari majore. Aceasta ar permite în mod facil reducerea greutatii medii cu 40 kg.

 De asemenea, aceasta cifra include economii secundare rezultate ca urmare a economiilor în greutate. Alte piese ale automobilului, inclusiv trenul de actionare, frânele, rezervorul de combustibil si sistemul de siguranta la impact ar putea fi reduse cu pastrarea performantei.

Greutatea medie a unui autoturism a crescut în mod dramatic din anii 1970. În mod evident, exista o legatura directa între greutate si consumul de combustibil, iar reducerea greutatii a devenit tot mai importanta pentru reducerea emisiilor de CO2ale vehiculelor.

 

 


Semne de circulatie

Blinkfyrar a produs initial semnele de circulatie din placi de metal cu margini cutate. Astazi, produsul sau principal este un sistem modular bazat pe profile care gliseaza unul într-altul si sunt fixate împreuna.

Rezultatul este o îmbinare etansa si un semn plat, care rezista solicitarilor si presiunilor din toate directiile fara a fi nevoie de armare si fixare suplimentara. Aceasta face posibila construirea de semne cu un picior.

Acest design permite instalarea rapida la fata locului, este eficient din punct de vedere al costurilor si, chiar si mai important, îmbunatateste siguranta. Administratia drumurilor din Suedia doreste sa minimizeze durata de instalare, deoarece lucrul în trafic expune angajatii la riscuri mari.

Semnul însusi este aplicat ca o folie autoadeziva, reflectorizanta. Profilul este foarte rigid, ceea ce este important la evitarea abraziunii materialului reflectorizant ca rezultat al îndoirii si deformarii.

În ciuda faptului ca aceste structuri sunt expuse la vânt, intemperii si substante poluante din aer, ele au o durata lunga de viata. Rezistenta la coroziune a aluminiului este importanta în aceasta privinta. Durata de viata a semnelor de circulatie este prelungita suplimentar de faptul ca ele pot fi actualizate cu text nou. Semnele deteriorate se recicleaza.


Camioane si autobuze

Fiecare kilogram de aluminiu utilizat într-o unitate de tractare, precum unitatea Scania din dreapta, reduce emisiile de CO2 cu cca. 28 kg.

Reducerea greutatii camioanelor care transporta marfuri grele mareste capacitatea de încarcare a acestora. Prin reducerea cu o tona a masei nete, proiectantul poate economisi 1 500 litri de motorina pe 100 000 kilometri 1).

Reducerea cu o tona a greutatii unui autobuz pentru transport urban economiseste 1700–1900 litri de combustibil pe 100 000 km. Fiecare kilogram de aluminiu reduce emisiile de CO2 cu 40–45 de kg.

Un beneficiu suplimentar al alegerii aluminiului este aspectul sigurantei. Sistemele bazate pe aluminiu au capacitatea de a absorbi considerabil mai multa energie pe unitatea de greutate în timpul unei coliziuni decât cele bazate pe materiale traditionale.

Pentru a deplasa aceeasi cantitate de marfuri pe aceeasi distanta, un vehicul standard ar necesita sa se deplaseze cu 3 800 mai multi kilometri-vehicul, care corespund cu cca.1 500 litri de motorina.

Adaugarea unui sistem de siguranta la un vehicul înseamna adaugare de greutate. Acest lucru poate fi adesea compensat prin înlocuirea unui material mai greu cu aluminiul.

De asemenea, trebuie retinut ca 95 procente din aluminiul utilizat la vehicule este reciclat.  

   


Colectoare solare termice

Un colector solar termic are o eficienta de 80–90 procente si poate produce caldura utila la temperaturi de pâna la 200 °C. Nicio alta solutie nu utilizeaza asa de eficient energia solara. Comparativ, fotosinteza are o eficienta cu 0,1 procente mai mica.

 

 La operare, un lichid sau gaz circulant, de obicei apa si glicol, este încalzit de soare. Aceasta este o tehnologie robusta si relativ simpla, care functioneaza la fel de bine pentru casele individuale, precum si pentru proprietati mari si procese industriale.

Sistemul functioneaza fiabil, furnizeaza caldura si apa calda fara monitorizare si are o durata de viata de 20 de ani. Durata tehnica de viata este probabil de doua ori mai lunga.

Cadrul colectoarelor solare produse de S-Solar este un profil cu o serie de caracteristici integrate – suport, cuplaj pentru alti conectori, opritor cu garnitura din cauciuc si dispozitiv de etansare la intemperii pentru protectia climatica a cladirii. Profilul înlocuieste un design bazat pe placi de metal cutate. Aceasta prelungeste durata de viata.

Profilul confera rigiditate structurii, în timp ce suprafata eloxata rezista la vânt si intemperii, iar metalul nu se corodeaza. De asemenea, gratie designului profilului, durata de instalare se reduce cu peste 50 procente.

Sistemul furnizat de Sapa include cadrul, stâlpul suport si profilul suport. 



Ambarcatiuni de agrement

Linder construieste canoe, barci cu vâsle si barci cu planare în lungime de pâna la 4,6 metri, utilizând placi si profile din aluminiu. Barcile sunt aproape indestructibile. Cerintele de întretinere sunt minime. Nici macar nu este nevoie sa se repare deteriorarile minore ale corpului navei. Întretinerea de rutina consta în spalarea cu apa. Întretinerea anuala consta în frecarea cu putin detergent si apa.

Greutatea redusa a barcilor economiseste combustibil – un alt factor care asigura faptul ca urmatoarea generatie va putea sa se bucure de lacuri si canale navigabile curate.

Alternativa la utilizarea aluminiului la ambarcatiunile de agrement este adesea poliesterul armat cu fibra de sticla, un produs bazat pe ulei, care este vulnerabil la socurile, loviturile si presiunile de la revenirea pe uscat. Plasticul necesita întretinere regulata cu substante chimice agresive si deteriorarile necesita reparare imediata. Barcile uzate sunt trimise la groapa de deseuri sau sunt incinerate.

 Aluminiul poate fi reciclat si reutilizat în acelasi scop si doar cinci procente din energia investita initial este necesara pentru retopire.



Ferestre

Cladirile sunt raspunzatoare de peste 40 procente din consumul global de electricitate. Noile cerinte privind eficienta energetica sporesc importanta faptului ca designerii sa gaseasca solutii eficiente energetic pentru cladiri. Multe dintre eforturile acestora se concentreaza pe ferestre.

Sectiunea de profil prezentata mai sus are o valoare U redusa datorita unui schelet de poliamida armat cu fibra de sticla, care întrerupe eficient calea termica si reduce convectia si radiatiile dintre profilele de aluminiu interioare si exterioare.

 Valorile U ale ferestrelor sunt în continua scadere si devine tot mai important ca ferestrele sa fie instalate în mod securizat. Tehnologia profilelor face posibila crearea de designuri si solutii rigide, care faciliteaza instalarea si asigura o calitate unitara de nivel înalt.

Etanseitatea este un factor tot mai important în eforturile de îmbunatatire a eficientei energetice. Profilele de aluminiu sunt rigide în sectiune si, prin urmare, adecvate crearii unui produs etans.